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Lö­sun­gen

Lö­sun­gen zum Ben­zi­ner/Die­sel:

  • Ben­zi­ner: 7,40 Euro
  • Die­sel: 4,56 Euro

Lö­sun­gen zum e-Golf:

  • Der Akku hat eine Ka­pa­zi­tät von 35,8 kWh. Eine kWh kos­tet 0,28 Euro.
  • Eine volle La­dung kos­tet 10,02 Euro. Mit vol­lem Akku ist die durch­schnitt­li­che Reich­wei­te 200 km. 100 km Fahr­leis­tung ver­ur­sa­chen 5,01 Euro Strom­kos­ten.
  • 30 Mi­nu­ten kos­ten 2 Euro. Nach 5 Stun­den ist der Golf voll auf­ge­la­den. Dabei ent­ste­hen Kos­ten von 20 Euro. Mit vol­lem Akku ist die durch­schnitt­li­che Reich­wei­te 200 km. 100 km Fahr­leis­tung ver­ur­sa­chen 10 Euro Strom­kos­ten.
  • Der Akku hat eine Ka­pa­zi­tät von 35,8 kWh. Pro kWh wer­den 150 Ton­nen Koh­len­stoff­di­oxid frei­ge­setzt. Bei der Pro­duk­ti­on des Akkus fal­len 5370 Ton­nen Koh­len­stoff­di­oxid an.

 

Auf­ga­ben zum Über­blick

Elek­trisch

Ben­zin

Die­sel

pro

keine CO2- und Schad­stoff-Frei­set­zung beim Fah­ren,

ge­rin­ge Strom­kos­ten bei La­dung mit Haus­halts­strom

ge­rin­ger An­schaf­fungs­preis

ge­rin­ge Die­sel­kos­ten,

ge­rin­ger CO2-Aus­stoß

con­tra

hoher An­schaf­fungs­preis,

ge­rin­ge Reich­wei­te,

hohe CO2-Frei­set­zung bei der Akku-Pro­duk­ti­on,

hohe Kos­ten an öf­fent­li­chen La­de­sta­tio­nen,

hohe Ben­zin­kos­ten

hö­he­rer CO2-Aus­stoß

hö­he­rer An­schaf­fungs­preis
  • Der Aus­stoß wei­te­rer Schad­stof­fe (Fein­staub, Stick­oxi­de) wurde nicht be­rück­sich­tigt.
    → pro E-An­trieb
  • Der CO2-Aus­stoß bei der Pro­duk­ti­on der Ben­zin- und Die­sel­mo­to­ren sowie der Ge­trie­be etc. wurde nicht be­rück­sich­tigt
    → pro E-An­trieb
  • Die Art der Strom­er­zeu­gung wurde nicht be­rück­sich­tigt.

Die­sel – Ben­zin – Strom: Her­un­ter­la­den [docx][267 KB]

Die­sel – Ben­zin – Strom: Her­un­ter­la­den [pdf][347 KB]

 

Wei­ter zu Zu­satz­in­for­ma­tio­nen